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產(chǎn)品保養(yǎng)常識是怎樣的？

電梯保養(yǎng)電器部件：

電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關(guān)等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經(jīng)，電梯的起動、運行和門的開關(guān)都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中較好不要在控制屏內(nèi)進行電梯回路的短接。電梯門系統(tǒng)故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現(xiàn)的事故較多。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好往上或往下運行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，于是事故就極可能發(fā)生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全回路給短接了，如果一定要進行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需要短接哪個安全部件，而且保養(yǎng)或急修好了以后，一定要及時把短接線取掉。

電梯保養(yǎng)機械部件：

1、電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，打開油嘴查看油應(yīng)在兩個刻度中間，如果油低于下面的刻度，就表示應(yīng)該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長時間的運行就會得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒毀。電梯運行時間長了以后應(yīng)該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。

2、電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產(chǎn)生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，并且應(yīng)打掃干凈轎廂的衛(wèi)生。

3、電梯廳門和轎門的保養(yǎng)。電梯出現(xiàn)故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應(yīng)注意廳門、轎門上的保養(yǎng)。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發(fā)出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關(guān)線的檢查，因為電梯開關(guān)門的頻率較高，會使開關(guān)線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶因門的問題對電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。

電梯維修常識您知道多少？

電梯為我們帶來了一定的便捷，在日常生活中正確的電梯保養(yǎng)才能使得更為長久的使用。在電梯維保過程中，應(yīng)當掌握一些維修常識才可以，今天就由小編帶您來了解一下有關(guān)電梯維修常識都有哪些吧？

電梯維修常識介紹

安全要點：

1． 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。

2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。

3． 打開廳門進入轎頂時，不能立即關(guān)門，首先要把檢修開關(guān)置于檢修檔，按下急停開關(guān)，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。

4． 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關(guān)，急停開關(guān)，照明開關(guān)等一一復(fù)位，到達廳外后再關(guān)上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關(guān)，應(yīng)站到廳外后再復(fù)位以上開關(guān)）

5． 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。

6． 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持鎮(zhèn)定，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開門跳出。

7． 在地坑工作時，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的安全開關(guān)。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通安全開關(guān)，然后再關(guān)門）

8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。

9． 檢修有應(yīng)急裝置的電梯，在使用應(yīng)急開關(guān)時，務(wù)必保證廳門處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或?qū)Ｈ丝醋o，切實做好防止他人跌入地坑的措施。

10． 當需要切斷電源檢修電梯時，應(yīng)掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的安全事項。

電梯層門的安裝需要注意什么呢？

相信經(jīng)常乘坐電梯的人們應(yīng)該知道，電梯每一層是有對應(yīng)的層門的，在電梯使用的過程之中，層門我們也應(yīng)該保管好，不能讓層門失去正常的功能。那么就先讓電梯維修公司的小編今天給您來簡單說一下電梯層門安裝和使用的要求吧。

1、雜物電梯轎廂的入口處應(yīng)提供無孔的層門。電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。電梯維修電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。電梯控制柜門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。層門關(guān)閉后，在門扇之間，門扇與立柱、門楣或地坎之間的間隙應(yīng)小，建議不大于6mm。隨著使用過程中的磨損，這些間隙會變大，但間隙不應(yīng)大于10mm。 

2、層門及其框架在正常啟閉下不應(yīng)產(chǎn)生變形。在門鎖住時，用300N的力垂直作用于門扇的合適位置，且力均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上，門扇應(yīng)無變形，或其彈性變形不大于15mm，經(jīng)試驗后門仍能正常動作。

3、每個層門應(yīng)提供電氣和機械的安全聯(lián)鎖裝置。如果一個層門開著，電梯應(yīng)不能啟動，或者使運行的電梯停止。電梯在正常運行時應(yīng)不能打開層門，除非轎廂在開鎖區(qū)域。開鎖區(qū)域應(yīng)不超過層站水平上下75mm。層門門鎖鎖緊元件應(yīng)在嚙合5mm及以上。建議在端站的層門上裝有可以自動復(fù)位的緊急開鎖裝置。 

4、水平滑動層門的頂部和底部、垂直滑動層門兩邊應(yīng)裝設(shè)導向裝置，并使得層門在其正常運動中不脫軌、卡住或在運行終端時錯位。垂直滑動層門的門扇應(yīng)固定在兩個獨立的懸掛部件上。 

5、每一個層門入口應(yīng)裝有一個地坎。層門地坎與轎門地坎之間的水平距離應(yīng)不大于25mm。

電梯的季度保養(yǎng)工作需要做什么呢？

隨著電梯在日常生活工作中的廣泛應(yīng)用，電梯的電梯維保工作也相應(yīng)受到了人們的重視，一方面是為了增強電梯的使用效果，延長使用壽命，另一方面是為了保護乘坐者的安全。那么您知道電梯的季度保養(yǎng)需要做什么嗎？就先讓小編給您來簡單介紹一下吧。

1添加曳引輪軸承、導向輪軸承、轎頂?shù)览K輪軸承、對重道繩輪軸承的潤滑油，使得軸承潤滑良好。

2保養(yǎng)選層系統(tǒng)，使選層器的動作準確可靠。

3保養(yǎng)并調(diào)整井道傳感器，使得平層準確可靠。

4清潔曳引繩油污，調(diào)整曳引繩的張力，使受力偏差在5%以內(nèi)。

5檢查曳引繩組合是否好，曳引繩有無斷絲、斷股現(xiàn)象。

6檢查曳引繩的伸長長度是否超出越程要求，不符合的調(diào)整曳引繩長短。

7清潔導靴和靴襯，磨損嚴懲的靴襯予以更換。

8滾動導靴滾輪開膠斷裂嚴重的予以更換。

9電梯運行左右晃動的，適當調(diào)整導靴與導軌的間隙。

10檢查對重鐵壓板有無松動。

11清潔安全鉗鉗口油污，檢查并調(diào)整安全鉗楔塊與導軌側(cè)面的間隙，使其符號要求，調(diào)試后，并用慢車手動試驗安全鉗及安全鉗開關(guān)的可靠性。

12保養(yǎng)緩沖器，使得彈性緩沖器無銹蝕，油壓緩沖器油位正常，緩沖器開關(guān)有效。

13檢查限位和距離符合要求：限位：50-80mm，極限120-150mm。

加裝電梯小知識！

加裝電梯其實很安全，每部加裝電梯的構(gòu)造里至少有三道保險

電影中經(jīng)常出現(xiàn)恐怖分子剪斷鋼繩導致加裝電梯墜落的場景，其實，這純屬誤導。加裝電梯其實很安全，每部加裝電梯的構(gòu)造里至少有三道保險。

三道保險也就是三道安全保護裝置：

一是鋼繩，一部加裝電梯通常有8至10根鋼繩，理論上一根鋼繩就能承受轎廂和乘客的重量；

二是限速制動器和安全鉗，好比汽車的剎車，一旦發(fā)生故障，限速制動器會馬上抱閘，卡住加裝電梯轎廂防止下落，轎廂兩側(cè)的安全鉗也能將加裝電梯牢牢地卡在導軌上；

三是液壓緩沖器，安裝在加裝電梯井底部，類似汽車的減震，即使加裝電梯墜落到井底，液壓緩沖器也會像彈簧一樣，起到緩沖壓力的作用。

加裝電梯發(fā)生故障時，相應(yīng)的“保護程序”會自動啟動。這個時候，呆在轎廂里是很安全的，不必驚慌。加裝電梯沒有到達平層位置，轎廂門不會開啟，如果強行開門，一旦加裝電梯突然恢復(fù)運行，很可能導致人員傷亡。正確的做法應(yīng)是：專業(yè)人員進入加裝電梯機房手工操控盤車，將加裝電梯降至平層位置，再用專門的“三角鑰匙”開啟轎廂門。這樣做，比強行撬門更省時省力，也更加安全。

此外，業(yè)內(nèi)人士還提醒，不要讓液體流入加裝電梯。在加裝電梯底部，安設(shè)有許多電子零件，乘客攜帶的飲料或其他液體一旦倒在地上，順著加裝電梯井落到底層，很可能引起短路等故障。也不要亂按樓層按鈕。要保持手機暢通，便于救援人員與被困者聯(lián)系。

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如何有效降低電梯的能耗呢？

電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設(shè)備，而且由于平常的工作量比較大，耗費的能量也是比較多的，那么我們應(yīng)該采取怎樣的措施來降低電梯的能量消耗呢？您了解嗎？就先讓小編今天帶您來簡單看一下有效的方法吧。

1.選擇減小電梯機械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力; 

2.電梯安裝合理運用對重和平衡重。驅(qū)動系統(tǒng)使用永磁同步無齒輪曳引機從永磁同步馬達工作原理可知其勵磁是由永磁鐵來實現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵磁電流，因而電機的功率因數(shù),可以達高。 

3.同時永磁同步馬達的轉(zhuǎn)子無電流通過，電梯安裝不存在轉(zhuǎn)子耗損問題，一般比異步電機降低耗損。由于沒有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步降低。在停站較少的群梯布置中，一個主機驅(qū)動兩個轎廂分別上下運行是一種節(jié)能的方案。 

4.而減少能耗的另一途徑是電梯運行過程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿載下行時電機處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，電梯安裝將這種節(jié)能措施（指針對問題的解決辦法)在高速梯上效果較好。還有一種節(jié)能方案將在軟件控制中得以實現(xiàn)。如建立實時控制的交通模式，盡量以較少的運行次數(shù)來運載較多的乘客，使電梯的停站次數(shù)減少。 

5.電梯召喚與轎廂指令合一的樓層入口乘客登記方案是電梯控制方式的一項有效技術(shù)，使原來層站上乘客未知的目的層變得可見，從而使控制系統(tǒng)的派梯效率達高。電梯保養(yǎng)電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。 

電梯維修與保養(yǎng)時的問題有哪些?今天電梯改造小編就為大家詳細介紹一下：目前，我國很多電梯使用單位和維保單位注意電梯維修保養(yǎng)，但存在著一些問題和不足，有待于逐步改進和提高。這些問題和不足主要表現(xiàn)在：

電梯改造

 1、電梯使用單位維保意識不強，未按時按規(guī)定進行維護保養(yǎng)

一些電梯使用單位安全意識不夠，對電梯維保沒有概念。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定電梯至每15日進行一次維護保養(yǎng)，并規(guī)定了維護保養(yǎng)的項目內(nèi)容。有的電梯使用單位并沒有做到這點，有的甚至一個月都沒有做，也沒有專門負責電梯的安全管理人員，對維保工作放松要求，對維保質(zhì)量也漠不關(guān)心。“不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患”。

2、維保人員素質(zhì)不高，經(jīng)驗不足

由于有的維保單位由于業(yè)務(wù)面廣、業(yè)務(wù)繁多的原因，對同一家電梯使用單位進行維保時，派出的電梯維保人員沒有固定，甚至有的則沒有維保資質(zhì)，這些人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，知識面不廣，對電梯安全管理也知之甚少，認識電梯單一，不熟悉電梯的安全性能，出現(xiàn)了問題，往往無從下手，不能及時排除電梯故障。

3、電梯維保市場混亂

目前電梯維保市場電梯維修單位眾多，服務(wù)質(zhì)量因此也良蕎不齊。有些維保單位管理規(guī)范，建立了完善的維保質(zhì)量體系，技術(shù)力量雄厚，儀器設(shè)備齊全，技術(shù)人員經(jīng)常進行技術(shù)培訓，專業(yè)過硬，技術(shù)水平高，能過保證電梯維保質(zhì)量；而有些電梯維修單位卻是不規(guī)范的小公司，不過幾個人，這些公司掛靠到一些比較大的維保單位弄個資質(zhì)，專業(yè)技術(shù)人員貧乏，技術(shù)水平低，必需儀器設(shè)備缺乏甚至沒有，更沒有建立維保質(zhì)量保證體系。這些小公司為迎合物管企業(yè)低價的要求，往往報出低廉的維修價格，然后再偷工減料。由于成本低，降低維保費用，難以保障電梯維保質(zhì)量。

 4、電梯救援不及時

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：電梯的日常維護保養(yǎng)單位，應(yīng)當對其維護保養(yǎng)的電梯的安全性能負責。有些電梯維保單位應(yīng)急能力較差，接到故障通知后，不能在規(guī)定時間內(nèi)趕到維保現(xiàn)場。當電梯出現(xiàn)故障困人后，維保人員應(yīng)該及時到達現(xiàn)場排除故障解救被困人員，這個是非常重要的�？墒怯行┚S保單位沒有制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，接到電話后就臨時找些維保人員去故障現(xiàn)場，耽誤救援時間，延緩了救援進度，甚至可能造成了電梯事故。

電梯保養(yǎng)指定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

注意事項

1．電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養(yǎng)，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2．電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節(jié)約資金，找臨時工或沒有資質(zhì)的公司做電梯維護保養(yǎng)，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質(zhì)的專業(yè)公司進行維保的話，一方面維保技術(shù)和質(zhì)量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

（1）電梯事故救援不及時。

電梯維修公司雜亂繁多、維修水平良莠不齊導致了電梯援救不及時。目前國內(nèi)的電梯維修公司很多，但由于市場管理不當，各個公司的維修水平參差不齊，且應(yīng)急能力較差，使很多維修施工單位無法在接到電梯故障后及時趕到維修現(xiàn)場，從而錯過最佳救援時機。另外，很大一部分維修單位并沒有事前制定應(yīng)急方案，往往接到通知后才臨時進行人員安排。這就使救援的進度受到嚴重的影響。

（2）電梯維修市場混亂。

隨著我國城市化進程的加快和城市建設(shè)中電梯的大量使用，市場上電梯的需求量也在逐年增多。同時帶動了其維修保養(yǎng)單位的飛速發(fā)展，但電梯維修保養(yǎng)的服務(wù)質(zhì)量卻參差不齊。主要表現(xiàn)在許多公司并沒有專業(yè)的維修保養(yǎng)技術(shù)人員，而且也沒有必要的設(shè)備和維保質(zhì)量保證體系。另外，部分公司為了創(chuàng)造利益或者爭取顧客，降低維修的報價，維修時卻偷工減料，以次充好。

（3）電梯維修隊伍素質(zhì)不高。

隨著電梯維修市場需求的增大，許多電梯維修公司也紛紛成立。這就導致了電梯維修保養(yǎng)的市場競爭力日益增大，經(jīng)濟效益卻減少了不少。不少專業(yè)的維修技術(shù)人員離崗現(xiàn)象越來越多，而電梯維修施工單位對專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)卻不夠重視，且許多新員工的專業(yè)技能不高，對電梯的安全性能也了解的不全面，維修進度緩慢。

（4）電梯使用單位缺乏維修保養(yǎng)意識。

 我國雖有明確的條例規(guī)定，使用電梯的過程中必須保證15日一次的維修養(yǎng)護工作，并對其維修保養(yǎng)的內(nèi)容進行了詳細的說明和強調(diào)。但是很大一部分電梯的使用單位卻沒有根據(jù)規(guī)定的內(nèi)容按時開展維修養(yǎng)護工作。甚至一個月都不進行一次維修和養(yǎng)護工作。有的使用單位為了應(yīng)付相關(guān)單位的檢查，在對電梯安全的檢查的過程中只粗略查看，很容易遺漏電梯運行中存在的一些安全隱患。

2016年10月14日，由機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導中心、機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心主辦，浙江省特種設(shè)備檢驗研究院、煙臺市華煒電子科技有限公司、怡達快速電梯有限公司等14家單位協(xié)辦的全國第二屆電梯維修工職業(yè)技競賽總決賽，經(jīng)過所有參賽企業(yè)、院校、主辦方、承辦方和各協(xié)辦單位的共同努力，滿載碩果，勝利落下帷幕。

本次出席表彰大會暨閉幕式的各位領(lǐng)導有：機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導中心主任史仲光，機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心主任、中國電梯雜志社社長/主編李增健，中國電梯協(xié)會副秘書長、中國電梯雜志副社長曹衛(wèi)東，煙臺華煒電子科技有限公司總經(jīng)理武玉兵、怡達快速電梯有限公司董事長沈方根。參加閉幕式的還有主辦方、承辦方、協(xié)辦單位的領(lǐng)導；參賽單位的主管領(lǐng)導、領(lǐng)隊、選手以及觀摩人員。閉幕式由機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心副主任郎婷主持。

首先，由本屆競賽裁判長孫立新做本場競賽技術(shù)總結(jié)。他對本屆競賽主辦承辦方、協(xié)辦單位的努力工作給予了高度評價，認為本屆競賽是非常成功的，同時對所有參賽隊隊員的職業(yè)技術(shù)水平給予了積極地肯定。

組委會特別感謝煙臺市華煒電子科技有限公司、怡達快速電梯有限公司等的大力支持。

機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心主任王銳宣讀了全國第二屆電梯維修工職業(yè)技能競賽表彰決定。隨后進行了隆重而熱烈的頒獎儀式，由就坐主席臺的各位領(lǐng)導為獲獎單位和選手頒發(fā)了榮譽證書、獎狀以及獎杯。

在歡快而熱烈的頒獎典禮音樂聲中，全國第二屆電梯維修工職業(yè)技能競賽總決賽圓滿落下帷幕。